在三大招飞通道中，民航招飞的招生院校最多，招生人数也最多。招生要求也比其他两个招飞通道低。
许多民航招飞院校都是可以接受学员轻微近视，甚至做过视力矫正手术的学生也可以报名，而且对成绩的要求也比空军招飞和海军招飞低上许多。学生的成绩只需要达到本省高考满分的60%以上即可，也就是说对于大部分省份，学生高考成绩只要能达到以上就有机会被民航招飞录取。
即使是北航、南航这样的、高校，民航招飞的录取分数在许多地区也仅在一本线附近。
因为民航招飞实行的都是航空公司订单式培养，也就是说学生被民航招飞录取后就要和各大航空公司签约，毕业后直接进入所签约的航空公司进行航线运输驾驶等工作，就业率%。
而民航招飞的院校大多同时接受多家航空公司的委培订单，所以学生在申请民航招飞的学校时，不仅要选择高校、还要选择未来就业的航空公司，所以民航招飞的在择校方面还是比较复杂的。
国内有资格参加民航招飞的院校一共有20所，分别是中国民用航空飞行学院、北京航空航天大学、南京航空航天大学、中国民航大学、滨州学院、沈阳航空航天大学、上海工程技术大学、南昌航空大学、黑龙江八一农垦大学、安阳工学院、烟台南山学院、常州工学院、南昌理工学院、山东交通学院、郑州航空工业管理学院、北京理工大学珠海学院、南京航空航天大学金城学院、昆明理工大学、西安航空学院、太原理工大学。
各校招飞的地区不同，学生在填报之前需要明确在本地区民航招飞的院校有哪些。
招生模式
这20所民航招飞高校的招生模式分为校企联合招飞和本校招飞两种。
1.校企联合招飞是指高校和中国国际航空股份有限公司（简称国航）、中国东方航空股份有限公司（简称东航）、中国南方航空股份有限公司（简称南航）三大航联合开展招飞工作。
学生的招飞初检、上站体检、背景调查等工作由三大航来安排，合格的学生被高校的飞行技术专业录取，毕业后到三大航从事民航运输飞行员工作。
2.本校招飞是指除了三大航以外的其他航空公司委托高校代招飞行技术专业学生，学生的招飞初检、上站体检、背景调查、录取等工作全部由招生院校独立完成。合格的学生被高校录取后，由学校统一分配航空公司，毕业后到对应的公司工作。
所以学生在申报民航招飞院校的时候，不仅需要填写目标院校，还需要填写意向的送培单位。
学生在校期间的飞行技术培训的费用由送培单位承担，也有极少部分高校的培训的费用由学生自费，比如黑龙江八一农垦大学等，总培训费用约70万元左右。家长在选择学校的时候一定要看清楚，培训费用是否由送培单位承担。
培养模式
飞行技术专业是一个高技术应用型专业。学生不仅要学习飞行原理、航空动力等专业知识，还要完成飞行训练，并且取得三本飞行驾照，这个训练强度还是比较大的。
学生入校后，前2-2.5年在学校学习理论课程，后1.5-2年在航校进行飞行训练，并考取飞行执照，考到执照后，可以返校完成毕业论文，并领取毕业证和学位证。
民航招飞的申报要求：
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