近日，沈阳地铁三号线又迎来好消息，于洪新城站主体结构顺利封顶，这也代表着地铁三号线实现阶段性胜利，准备迈入下一个施工工序。
据悉，沈阳地铁三号线于洪城站位于汪河路与吉力湖街交叉口，沿汪河路东西向布置，车站主体为地下两层单柱双跨岛式站台车站，车站总长.米，标准段宽20.7米，设置4个出入口，2个安全出口及2个风道。
地铁三号线是沈阳市即将建成运营的第六条地铁线路，年12月28日开工建设，预计年底通车，一期工程共设30座车站。地铁三号线位于一号线南侧，几乎与1号线平行，一期工程线路起于宝马新工厂站，途径铁西区、和平区、于洪区、沈河区、大东区，贯穿沈阳经济技术开发区、于洪新城、滑翔居住区、砂山居住区、南湖、文化路、南塔、方家栏、东塔等区域，止于新泰街站，大致呈东西走向。
这是沈阳首个含高架段线路的地铁，连接了传统核心区与城市西部、东部。也正因西部以高架形式建设，进而施工进度较快，使得经开版块、于洪新城版块可以更早受益于地铁。
尤其对于经开版块来说，近两年周边供地井喷，也让经开区入驻了多家品牌房企。虽然就地理位置来说远离市区，但地铁三号线的开通缩短了经开版块和主城之间的距离，时空距离再次被拉进。经开区版块内汇聚了类如宝马、米其林、西门子等许多世界强企业，自然带来了人口的汇聚，人口和就业纷纷向西部扩张的同时，区域内配套的逐步完善也将带动版块发展的活力。
对于于洪新城版块来说也是同样受益满满，此前的于洪新城相对交通闭塞，19年开通地铁9号线之后，区域内交通网逐渐构成，待未来地铁三号线开通后，于洪版块拥有了双地铁的“交通配置”，也将吸引更多人口落户与此，出行方式也将更多样，板块间的发展也将更紧密。
作为贯穿沈阳东西走向的又一条重要线路，地铁三号线的建设速度也着实远超其他线路，待沈阳地铁三号线正式开通后，也将成为传统核心区与城市东、西部的链接纽带，为沿线区域带来真正的居住价值升级。